E10, 98, E85 ou gasóleo em França: qual escolher, e até 670 € poupados por ano
Se o seu carro a gasolina o aceita, o E10 é mais barato do que o SP95 e o SP98 e quase não muda o consumo. O E85 corta a fatura quase para metade, mas exige um carro flexfuel ou um kit de conversão homologado. Esta semana, o gasóleo custa mais 26 cêntimos por litro do que o E10.
Os números são de França: o preço médio de todos os postos franceses, registado pela Mantan de segunda-feira, 26 de outubro, a domingo, 1 de novembro de 2026, a partir dos dados oficiais de prix-carburants.gouv.fr. As regras citadas são francesas, úteis para quem vive lá ou atravessa a fronteira com frequência.
Os preços da semana
| Combustível | Preço médio por litro | Depósito de 50 L |
|---|---|---|
| E85 (superetanol) | 0,905 € | 45,25 € |
| SP95-E10 | 2,122 € | 106,10 € |
| SP95 | 2,191 € | 109,55 € |
| SP98 | 2,239 € | 111,95 € |
| Gasóleo | 2,381 € | 119,05 € |
Média das médias diárias, de 26 de outubro a 1 de novembro de 2026. A 1 de novembro, estas médias abrangiam 8422 postos para o gasóleo, 6723 para o E10, 6384 para o SP98, 3407 para o E85 e 2333 para o SP95.
O que tem cada combustível
Segundo o Ministério francês da Transição Ecológica:
- SP95 e SP98: até 5 % de etanol (ou 15 % de ETBE). Servem para todos os carros a gasolina. O SP98 garante um índice de octano de pelo menos 98.
- SP95-E10: até 10 % de etanol (ou 22 % de ETBE).
- E85: de 60 a 85 % de etanol. A proporção muda com a estação: um decreto de 2006 impõe 70 a 85 % no verão e 60 a 85 % no resto do ano.
O E10: compatível com quase todos os carros a gasolina
O ministério fala de «uma grande maioria» do parque. O setor do bioetanol aponta 99 % dos carros a gasolina em circulação. A TotalEnergies refere «a grande maioria dos veículos a gasolina matriculados desde 2000»; consoante a marca, a compatibilidade recua a 1992, 1998 ou 2000.
Para verificar o seu:
- veja a tampa do depósito: os carros novos vendidos desde 12 de outubro de 2018 trazem as siglas E5, E10 ou E85;
- consulte a lista da ACEA, a associação europeia de construtores, ou a sua marca;
- em caso de dúvida, sobretudo num clássico ou numa mota antiga, fique pelo SP95 ou SP98.
Um engano pontual não é grave: não é preciso esvaziar o depósito, basta fazer os abastecimentos seguintes com SP95 ou SP98.
As contas. Passar do SP98 para o E10 poupa 11,7 cêntimos por litro, 5,85 € por depósito de 50 litros. Do SP95 para o E10, a diferença é de 6,9 cêntimos, 3,45 € por depósito. O setor estima o consumo extra do E10 em cerca de 1 %: mesmo contando com ele, o E10 fica cerca de 2,40 € à frente do SP95 por depósito.
O SP98 só compensa se o fabricante o exigir.
O E85: a metade do preço, com condições
A 0,905 €, o litro de E85 custa 43 % do preço do E10. Mas o etanol tem menos energia do que a gasolina, por isso o motor gasta mais.
Quanto mais? Nenhuma fonte oficial dá um valor para automóveis. O setor usa uma hipótese alta de 25 %, a TotalEnergies fala de «pelo menos 30 %» e um estudo do setor num carro flexfuel mediu entre 21 e 26 % mais com E75 do que com E10. Conte com 20 a 30 %.
As contas por depósito. A distância que faz com 50 litros de E10 (106,10 €) pede 62,5 litros de E85 com 25 % de consumo extra, ou seja 56,56 €. Poupança: 49,54 € para a mesma distância.
As condições em França. Duas opções:
- um carro flexfuel de origem, que aceita qualquer mistura de 0 a 85 % de etanol;
- um kit de conversão homologado (decreto francês de 30 de novembro de 2017), só para carros a gasolina compatíveis com E10 e pelo menos Euro 3. Tem de ser instalado por uma oficina autorizada pelo fabricante do kit, que garante o motor, o depósito e o circuito de alimentação. A imprensa especializada aponta 700 a 1300 € com instalação.
Depois da instalação, a casa P.3 do certificado de matrícula francês passa de «ES» para «FE». A atualização tem de ser pedida no prazo de um mês, sob pena de multa até 750 €.
Também é preciso uma bomba: a 1 de novembro de 2026, 3732 postos mostravam um preço de E85 nos dados oficiais de prix-carburants.gouv.fr. A Collective du bioéthanol, que representa o setor, conta 4154 em outubro de 2026.
O gasóleo: mais caro por litro, não necessariamente por quilómetro
O gasóleo custa 2,381 € esta semana, mais 26 cêntimos do que o E10. Um diesel gasta menos: 5,9 litros aos 100 km em média em condições reais, contra 6,7 litros de um carro a gasolina (balanço da circulação do ministério francês, dados de 2024).
Resultado: 100 km custam 14,12 € a diesel e 14,26 € com E10. A estes preços, o custo por quilómetro é quase igual.
A saber se mudar de carro: em França, um diesel nunca obtém o dístico Crit'Air 1. Um diesel recente (Euro 5 ou 6) é Crit'Air 2, um gasolina da mesma época Crit'Air 1, o que conta nas zonas de baixas emissões francesas.
Num ano
Um carro a gasolina médio em França percorre 10 060 km por ano a 6,72 litros aos 100 km (dados de 2024 do ministério). São 676 litros por ano. Aos preços desta semana:
| Combustível | Gasto anual | Diferença para o E10 |
|---|---|---|
| SP98 | 1514 € | +79 € |
| SP95 | 1481 € | +47 € |
| SP95-E10 | 1434 € | |
| E85 (+25 % de consumo) | 765 € | −670 € |
Com 20 % de consumo extra, o E85 poupa 700 €; com 30 %, 639 €. Um kit de 700 a 1300 € paga-se assim em um a dois anos para um condutor médio, mais depressa se fizer muitos quilómetros.
No diesel, o carro médio percorre 13 180 km por ano a 5,93 litros aos 100 km: 782 litros, 1861 € ao preço desta semana.
Em resumo
- Carro compatível com E10: use E10, salvo indicação contrária do fabricante.
- Mais de 10 000 km por ano a gasolina: o E85 com kit paga-se depressa, se houver um posto no seu caminho.
- SP98: só se o fabricante o exigir.
- Gasóleo: por quilómetro, custa esta semana o mesmo que o E10.
Os preços mudam todos os dias e de posto para posto: este domingo, à volta de Le Boulou (Pirenéus Orientais), o gasóleo ia de 2,109 € a 2,483 € o litro. Escolha o seu combustível em mantan.app: o mapa destaca o posto mais barato à sua volta, em França como em Portugal.
