E10, 98, E85 of diesel in Frankrijk: wat tanken, en tot 670 euro per jaar besparen

Als uw benzineauto het verdraagt, is E10 goedkoper dan SP95 en SP98, en uw verbruik verandert nauwelijks. E85 halveert de rekening bijna, maar daarvoor hebt u een flexfuelauto of een goedgekeurde ombouwkit nodig. Diesel kost deze week 26 cent per liter meer dan E10.

De cijfers gelden voor Frankrijk: de gemiddelde prijs van alle Franse tankstations, door Mantan vastgelegd van maandag 26 oktober tot zondag 1 november 2026 uit de officiële gegevens van prix-carburants.gouv.fr. De regels in dit artikel zijn Franse regels. Ter vergelijking: in België ligt de officiële maximumprijs voor E10 sinds 31 oktober op 1,988 euro.

De prijzen van de week

Gemiddelde van de daggemiddelden, van 26 oktober tot 1 november 2026. Op 1 november telden 8.422 tankstations mee voor diesel, 6.723 voor E10, 6.384 voor SP98, 3.407 voor E85 en 2.333 voor SP95.

Wat er in elke brandstof zit

Volgens het Franse ministerie voor de Ecologische Transitie:

• SP95 en SP98: tot 5 % ethanol (of 15 % ETBE). Geschikt voor elke benzineauto. SP98 garandeert een octaangetal van minstens 98.
• SP95-E10: tot 10 % ethanol (of 22 % ETBE).
• E85: 60 tot 85 % ethanol. Het aandeel hangt af van het seizoen: een besluit uit 2006 schrijft in de zomer 70 tot 85 % voor, de rest van het jaar 60 tot 85 %.

E10: geschikt voor bijna elke benzineauto

Het ministerie spreekt van "een zeer grote meerderheid" van de auto's. De bio-ethanolsector noemt 99 % van de benzineauto's op de weg. TotalEnergies heeft het over "de grote meerderheid van de benzineauto's ingeschreven sinds 2000"; per merk gaat de geschiktheid terug tot 1992, 1998 of 2000.

Zo controleert u uw auto:

• kijk in het tankklepje: nieuwe auto's die sinds 12 oktober 2018 verkocht worden, dragen het label E5, E10 of E85;
• raadpleeg de lijst van ACEA, de Europese vereniging van autofabrikanten, of uw merk;
• twijfelt u, zeker bij een oldtimer of een oude tweewieler, blijf dan bij SP95 of SP98.

Eén keer verkeerd tanken is geen ramp: de tank hoeft niet leeg, de volgende keren gewoon SP95 of SP98 tanken.

De rekensom. Van SP98 naar E10 bespaart 11,7 cent per liter, of € 5,85 per tank van 50 liter. Van SP95 naar E10 is het verschil 6,9 cent, € 3,45 per tank. De sector schat het meerverbruik van E10 op ongeveer 1 %: ook dan blijft E10 per tank zo'n € 2,40 goedkoper dan SP95.

SP98 loont alleen als de fabrikant het voorschrijft.

E85: halve prijs, onder voorwaarden

Met € 0,905 kost een liter E85 43 % van de prijs van E10. Maar ethanol bevat minder energie dan benzine, dus de motor verbruikt meer.

Hoeveel meer? Geen enkele officiële bron geeft een cijfer voor personenauto's. De sector rekent met een hoge schatting van 25 %, TotalEnergies met "minstens 30 %", en een sectorstudie op één flexfuelauto mat 21 tot 26 % meer verbruik met E75 dan met E10. Reken op 20 tot 30 %.

De rekensom per tank. De afstand die u met 50 liter E10 (€ 106,10) aflegt, vraagt 62,5 liter E85 bij 25 % meerverbruik, oftewel € 56,56. Besparing: € 49,54 voor dezelfde afstand.

De voorwaarden in Frankrijk. Twee mogelijkheden:

• een flexfuelauto af fabriek, die elk mengsel van 0 tot 85 % ethanol aankan;
• een goedgekeurde ombouwkit (Frans besluit van 30 november 2017), alleen voor benzineauto's die E10 verdragen en minstens Euro 3 zijn. Een installateur die de fabrikant van de kit heeft erkend, moet hem plaatsen; de fabrikant staat garant voor motor, tank en brandstofsysteem. De vakpers noemt 700 tot 1.300 euro, plaatsing inbegrepen.

Na de ombouw verandert vak P.3 van het Franse kentekenbewijs van "ES" in "FE". Die wijziging moet binnen een maand worden aangevraagd, op straffe van een boete tot 750 euro.

U hebt ook een pomp nodig: op 1 november 2026 toonden 3.732 tankstations een E85-prijs in de officiële gegevens van prix-carburants.gouv.fr. De Collective du bioéthanol, de brancheorganisatie, telt er in oktober 2026 4.154.

Diesel: duurder per liter, niet per se per kilometer

Diesel kost deze week € 2,381, 26 cent meer dan E10. Een diesel verbruikt minder: gemiddeld 5,9 liter per 100 km in de praktijk, tegen 6,7 liter voor een benzineauto (verkeersbalans van het Franse ministerie, cijfers over 2024).

Resultaat: 100 km kost € 14,12 met diesel en € 14,26 met E10. Bij deze prijzen is de kost per kilometer bijna gelijk.

Goed om te weten als u van auto wisselt: in Frankrijk krijgt een diesel nooit het Crit'Air 1-vignet. Een recente diesel (Euro 5 of 6) is Crit'Air 2, een even oude benzineauto Crit'Air 1, en dat telt in de Franse milieuzones.

Over een jaar

Een gemiddelde benzineauto rijdt in Frankrijk 10.060 km per jaar en verbruikt 6,72 liter per 100 km (cijfers van het ministerie over 2024). Dat is 676 liter per jaar. Tegen de prijzen van deze week:

Met 20 % meerverbruik bespaart E85 € 700, met 30 % € 639. Een kit van 700 tot 1.300 euro is voor een gemiddelde bestuurder dus binnen een à twee jaar terugverdiend, sneller als u veel rijdt.

Bij diesel rijdt de gemiddelde auto 13.180 km per jaar aan 5,93 liter per 100 km: 782 liter, of € 1.861 tegen de prijs van deze week.

Kort samengevat

• Auto geschikt voor E10: tank E10, tenzij de fabrikant iets anders zegt.
• Meer dan 10.000 km per jaar op benzine: E85 met kit verdient zich snel terug, als er een tankstation op uw route ligt.
• SP98: alleen als de fabrikant het eist.
• Diesel: per kilometer kost het deze week evenveel als E10.

De prijzen veranderen elke dag en van station tot station: deze zondag kostte diesel rond Le Boulou (Pyrénées-Orientales) tussen € 2,109 en € 2,483 per liter. Kies uw brandstof op mantan.app: de kaart toont meteen het goedkoopste tankstation bij u in de buurt.