E10, Super Plus, E85 oder Diesel in Frankreich: was tanken, und bis zu 670 € im Jahr sparen

Wenn Ihr Benziner es verträgt, ist E10 billiger als SP95 und SP98 und ändert den Verbrauch kaum. E85 halbiert die Rechnung fast, setzt aber ein Flexfuel-Auto oder einen zugelassenen Umrüstsatz voraus. Diesel kostet diese Woche 26 Cent pro Liter mehr als E10.

Die Zahlen gelten für Frankreich: der Durchschnittspreis aller französischen Tankstellen, von Mantan von Montag, 26. Oktober, bis Sonntag, 1. November 2026 aus den offiziellen Daten von prix-carburants.gouv.fr erfasst. Die genannten Regeln sind französische Regeln. Zum Vergleich: In Deutschland kostete E10 laut ADAC am 28. Oktober im Schnitt 2,084 €, Diesel 2,289 €.

Die Preise der Woche

Mittel der Tagesdurchschnitte vom 26. Oktober bis 1. November 2026. Am 1. November flossen 8.422 Tankstellen in den Dieselpreis ein, 6.723 in E10, 6.384 in SP98, 3.407 in E85 und 2.333 in SP95.

Was in jedem Kraftstoff steckt

Laut dem französischen Ministerium für den ökologischen Wandel:

• SP95 und SP98: bis zu 5 % Ethanol (oder 15 % ETBE). Sie passen für jeden Benziner. SP98 garantiert eine Oktanzahl von mindestens 98.
• SP95-E10: bis zu 10 % Ethanol (oder 22 % ETBE).
• E85: 60 bis 85 % Ethanol, je nach Jahreszeit: Eine Verordnung von 2006 schreibt im Sommer 70 bis 85 % vor, sonst 60 bis 85 %.

E10: für fast jeden Benziner

Das Ministerium spricht von einer „sehr großen Mehrheit“ der Autos. Die Bioethanolbranche nennt 99 % der Benziner im Bestand. TotalEnergies spricht von „der großen Mehrheit der seit 2000 zugelassenen Benziner“; je nach Marke reicht die Verträglichkeit bis 1992, 1998 oder 2000 zurück.

So prüfen Sie Ihr Auto:

• Tankklappe ansehen: Neuwagen, die seit dem 12. Oktober 2018 verkauft werden, tragen die Kennzeichnung E5, E10 oder E85;
• die Liste des europäischen Herstellerverbands ACEA oder Ihren Hersteller fragen;
• im Zweifel, vor allem bei Oldtimern oder alten Zweirädern, bei SP95 oder SP98 bleiben.

Einmal falsch getankt ist kein Drama: Der Tank muss nicht abgepumpt werden, die nächsten Füllungen mit SP95 oder SP98 genügen.

Die Rechnung. Wer von SP98 auf E10 wechselt, spart 11,7 Cent pro Liter, also 5,85 € pro 50-Liter-Tank. Von SP95 auf E10 sind es 6,9 Cent, 3,45 € pro Tank. Die Branche schätzt den Mehrverbrauch von E10 auf etwa 1 %: Selbst damit bleibt E10 rund 2,40 € pro Tank günstiger als SP95.

SP98 lohnt sich nur, wenn der Hersteller es vorschreibt.

E85: halber Preis, mit Bedingungen

Mit 0,905 € kostet ein Liter E85 43 % des E10-Preises. Ethanol enthält aber weniger Energie als Benzin, der Motor verbraucht also mehr.

Wie viel mehr? Keine offizielle Quelle nennt eine Zahl für Pkw. Die Branche rechnet mit höchstens 25 %, TotalEnergies mit „mindestens 30 %“, und eine Branchenstudie an einem Flexfuel-Auto maß 21 bis 26 % Mehrverbrauch mit E75 gegenüber E10. Rechnen Sie mit 20 bis 30 %.

Die Rechnung pro Tank. Die Strecke, die Sie mit 50 Litern E10 (106,10 €) fahren, braucht bei 25 % Mehrverbrauch 62,5 Liter E85, also 56,56 €. Ersparnis: 49,54 € für dieselbe Strecke.

Die Bedingungen in Frankreich. Zwei Wege:

• ein Flexfuel-Auto ab Werk, das jede Mischung von 0 bis 85 % Ethanol verträgt;
• ein zugelassener Umrüstsatz (französische Verordnung vom 30. November 2017), nur für E10-taugliche Benziner ab Euro 3. Einbauen darf ihn nur ein vom Hersteller des Satzes autorisierter Betrieb; der Hersteller garantiert für Motor, Tank und Kraftstoffsystem. Die Fachpresse nennt 700 bis 1.300 € mit Einbau.

Nach dem Einbau ändert sich Feld P.3 der französischen Zulassungsbescheinigung von „ES“ auf „FE“. Die Änderung muss innerhalb eines Monats beantragt werden, sonst droht ein Bußgeld von bis zu 750 €.

Eine Zapfsäule braucht es auch: Am 1. November 2026 zeigten 3.732 Tankstellen in den offiziellen Daten von prix-carburants.gouv.fr einen E85-Preis. Der Branchenverband Collective du bioéthanol zählt für Oktober 2026 4.154.

Diesel: teurer pro Liter, nicht unbedingt pro Kilometer

Diesel kostet diese Woche 2,381 €, 26 Cent mehr als E10. Ein Diesel verbraucht weniger: im realen Betrieb durchschnittlich 5,9 Liter auf 100 km, ein Benziner 6,7 Liter (Verkehrsbilanz des französischen Ministeriums, Zahlen für 2024).

Ergebnis: 100 km kosten mit Diesel 14,12 € und mit E10 14,26 €. Bei diesen Preisen sind die Kosten pro Kilometer fast gleich.

Gut zu wissen beim Autokauf: In Frankreich bekommt ein Diesel nie die Crit'Air-1-Plakette. Ein neuerer Diesel (Euro 5 oder 6) hat Crit'Air 2, ein gleich alter Benziner Crit'Air 1, was in den französischen Umweltzonen zählt.

Aufs Jahr gerechnet

Ein durchschnittlicher Benziner fährt in Frankreich 10.060 km im Jahr bei 6,72 Litern auf 100 km (Ministeriumszahlen für 2024). Das sind 676 Liter im Jahr. Zu den Preisen dieser Woche:

Bei 20 % Mehrverbrauch spart E85 700 €, bei 30 % 639 €. Ein Umrüstsatz für 700 bis 1.300 € hat sich für einen Durchschnittsfahrer also in ein bis zwei Jahren bezahlt gemacht, bei vielen Kilometern schneller.

Beim Diesel fährt das Durchschnittsauto 13.180 km im Jahr bei 5,93 Litern auf 100 km: 782 Liter, also 1.861 € zum Preis dieser Woche.

Kurz gesagt

• Auto verträgt E10: E10 tanken, wenn der Hersteller nichts anderes sagt.
• Mehr als 10.000 km im Jahr mit Benzin: E85 mit Umrüstsatz rechnet sich schnell, wenn eine Tankstelle auf Ihrer Strecke liegt.
• SP98: nur, wenn der Hersteller es verlangt.
• Diesel: pro Kilometer diese Woche so teuer wie E10.

Die Preise ändern sich täglich und von Tankstelle zu Tankstelle: An diesem Sonntag kostete Diesel rund um Le Boulou (Pyrénées-Orientales) je nach Tankstelle zwischen 2,109 € und 2,483 €. Wählen Sie Ihren Kraftstoff auf mantan.app: Die Karte hebt die günstigste Tankstelle in Ihrer Nähe hervor.